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PORTFOLIO (4). GRAFISMOS, PLANOS Y DETALLES DE LOS PROYECTOS DE VIVIENDA FERROVIARIA (1941-1989)

Otra forma de analizar el contexto técnico y normativo que rodeó la construcción de estas viviendas es a través del análisis gráfico de los planos de proyecto. A través de los contenidos y el nivel de detalle alcanzado quedan reflejadas las diferentes normativas y directrices de proyecto que, siendo sumamente escasas en los primeros años del periodo a estudio, van incrementándose y concretándose conforme nos acercamos a nuestros días. En todos los casos se trata de planos y detalles dibujados a mano con lo que cada arquitecto imprime además su sello personal.

Así la entrada presenta una selección variada de contenidos gráficos de proyecto desde aquellos de las primeras viviendas promovidas por RENFE y, que tanto en forma como en contenido constituyen un homogéneo grupo de proyectos repetidos en las diferentes promociones, hasta los de las últimas promociones promovidas por cooperativas y donde, además de mayor rigor en los contenidos, ya no existe la homogeneidad y repetición característica de los proyectos de RENFE. Ello nos permite analizar sistemas constructivos, carpinterías, instalaciones y el grado de detalle y desarrollo alcanzado. Desde cerramientos grafiados como una línea gruesa de color sólido hasta la distinción de las diferentes hojas, cámara y aislamiento cuando este es ya preceptivo, como ejemplo de la evolución acontecida.

La cuestión que nos planteamos es en qué medida contribuyó ese incremento y mayor rigor tanto en contenido de proyecto como normativo a la calidad de las viviendas.

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PORFOLIO (3). LOS EMPLAZAMIENTOS DE LAS VIVIENDAS FERROVIARIAS CONSTRUIDAS ENTRE 1949-1989. THE SITES OF RAILWAY DWELLINGS BUILT BETWEEN 1949-1989

El análisis acerca de los emplazamientos donde se ubicaron las viviendas objeto de estudio permite observar cierto paralelismo con respecto al desarrollo del urbanismo en España, así como muestra la progresiva implementación de normativa urbana más allá de las históricas limitaciones que, en el caso de los núcleos urbanos, versaba sobre alineaciones y rasantes.

Permite, a su vez, observar el paternalismo de empresa y la ausencia de mayor interés que aquel de solventar la carencia de vivienda para los trabajadores, aunque sin ninguna intención acerca de adecuadas dotaciones, cercanía a los núcleos urbanos o equipamientos esenciales, conexiones urbanas, etc.

Así, siguiendo el orden cronológico, la presente entrada presenta diferentes casos de emplazamientos de las viviendas que abarcan desde bloques sin más entorno que la estación, pasando por conjuntos de viviendas unifamiliares en entornos de pequeñas poblaciones, o edificación abierta en zonas de expansión de grandes ciudades, y zonas de borde y cosido de tramas consolidadas. Toda una casuística cuyo análisis supone una muestra representativa del urbanismo de la vivienda social en España.

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